Gofynion Technegol ar gyfer Moduron Cerbyd Trydan

Mae ganddynt ofynion arbennig gwahanol o ran gofynion llwyth, perfformiad technegol ac amgylchedd gwaith:

1. Mae angen 4-5 amseroedd gorlwytho ar y modur gyrru cerbyd trydan i fodloni gofynion cyflymu neu ddringo tymor byr; Fodd bynnag, dim ond dwywaith y gorlwytho sydd ei angen ar moduron diwydiannol.

2. Mae'n ofynnol i gyflymder uchaf cerbydau trydan gyrraedd 4-5 amseroedd y cyflymder sylfaenol wrth fordeithio ar y ffordd, tra bod angen i moduron diwydiannol ond gyrraedd 2 waith o'r cyflymder sylfaenol gyda phŵer cyson.

3. Mae angen dylunio'r modur gyrru cerbydau trydan yn ôl y math o gerbyd ac arferion gyrru'r gyrrwr, tra bod angen dylunio'r modur diwydiannol yn ôl y modd gweithio nodweddiadol yn unig.

4. Mae angen dwysedd pŵer uchel ar y modur gyrru cerbydau trydan (yn gyffredinol o fewn 1kg / kw) a diagram effeithlonrwydd da (effeithlonrwydd uchel mewn ystod eang o gyflymder a trorym), er mwyn lleihau pwysau'r cerbyd ac ymestyn yr ystod gyrru; Yn gyffredinol, mae moduron diwydiannol yn ystyried dwysedd pŵer, effeithlonrwydd a chost, ac yn gwneud y gorau o'r effeithlonrwydd ger y pwynt gweithredu graddedig.

5. Mae modur gyrru cerbydau trydan yn gofyn am reolaeth uchel, cywirdeb cyflwr cyson uchel a pherfformiad deinamig da; Dim ond un gofyniad perfformiad penodol sydd gan moduron diwydiannol.

6. Mae modur gyrru cerbyd trydan wedi'i osod ar y cerbyd modur, gyda lle bach, ac mae'n gweithio yn yr amgylchedd llym o dymheredd uchel, tywydd gwael, dirgryniad aml ac yn y blaen. Mae moduron diwydiannol fel arfer yn gweithio mewn sefyllfa sefydlog.